Venir en train fêter les vendanges à Napoli, éventail vers 1863
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Venir en train fêter les vendanges à Napoli, éventail vers 1863
Éventail, la feuille en peau peinte d'une vue de la baie de Naples un soir d'automne. Des villageois dansent au son des guitares et des tambourins, probablement à l'occasion d'une fête vendanges pendant que les pêcheurs raccommodent les filets de pêche.
Signé et daté Mayer 1863.
Il s'agit du peintre de marine Auguste Etienne François MAYER (Brest 1805-1890) qui participa au Salon de 1826 à 1869. D'autres vues de la côte amalfitaine (huile sur toile) sont connues de ce peintre.
Monture en bois, très richement décoré et gravé des activités de l'automne (vendanges et presse du raisins, chasse...) ainsi qu'un médaillon figurant une locomotive.
Important relief aux panaches sculptés de mascarons, de grappes de raisins et de fleurs. A noter la belle finition du bas des panaches, cachant le rivet.
Monture gravée au revers de l'éventailliste MC Madrid
Cet éventail est probablement une commande car chaque bas de brin est repercé d'une lettre du nom de la propriétaire Elisa Carrera.
Bon état (petites déchirures et restaurations à la feuille)
H : 28 cm
Cet éventail illustre avec la représentation de la locomotive à vapeur (surnommée "Italia") un évènement marquant de l'histoire italienne : la création de la première ligne de chemin de fer entre Rome et Naples, inaugurée le 25 février 1863, symbole concret de l'unification de la péninsule italienne, survenue en 1861. La ligne ferroviaire Rome-Naples, longue d'environ 222 kilomètres, traverse la campagne du Latium et de la Campanie, en passant par Frascati, Cassino, Capua et Aversa. Le chemin de fer a permis de réduire considérablement la durée des trajets entre les deux villes (en diligence près de 36h, contre environ 14h en train, ramenées à 7 ou 8h à partir de 1864), favorisant ainsi le développement du économique.
Signé et daté Mayer 1863.
Il s'agit du peintre de marine Auguste Etienne François MAYER (Brest 1805-1890) qui participa au Salon de 1826 à 1869. D'autres vues de la côte amalfitaine (huile sur toile) sont connues de ce peintre.
Monture en bois, très richement décoré et gravé des activités de l'automne (vendanges et presse du raisins, chasse...) ainsi qu'un médaillon figurant une locomotive.
Important relief aux panaches sculptés de mascarons, de grappes de raisins et de fleurs. A noter la belle finition du bas des panaches, cachant le rivet.
Monture gravée au revers de l'éventailliste MC Madrid
Cet éventail est probablement une commande car chaque bas de brin est repercé d'une lettre du nom de la propriétaire Elisa Carrera.
Bon état (petites déchirures et restaurations à la feuille)
H : 28 cm
Cet éventail illustre avec la représentation de la locomotive à vapeur (surnommée "Italia") un évènement marquant de l'histoire italienne : la création de la première ligne de chemin de fer entre Rome et Naples, inaugurée le 25 février 1863, symbole concret de l'unification de la péninsule italienne, survenue en 1861. La ligne ferroviaire Rome-Naples, longue d'environ 222 kilomètres, traverse la campagne du Latium et de la Campanie, en passant par Frascati, Cassino, Capua et Aversa. Le chemin de fer a permis de réduire considérablement la durée des trajets entre les deux villes (en diligence près de 36h, contre environ 14h en train, ramenées à 7 ou 8h à partir de 1864), favorisant ainsi le développement du économique.
